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    国网商城携手北极星举办充电设施建设运营高峰论坛

    于近日举办的G20机制重要配套会议2016年二十国集团工商峰会(B20)上，国家电网公司董事长舒印彪接受媒体采访表示，就世界范围而言，电动汽车是战略性新兴产业的一个发展重点，发展电动汽车可以在交通领域推动以电能替代化石能源。国家电网公司制定了电动汽车充电基础设施标准，该标准已成为世界四大标准之一。下一步，国家电网公司将加快车联网建设，进一步推动电动汽车产业发展。

    就目前而言，我国对充电桩建设的态度是积极的。中央采取桩站适度先行的建设战略，近看国家能源局2016年建设规划目标，“建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个”，远看发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示我国充电基础设施发展的目标是“到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个”。

    截至今年6月底，全国公共充电桩8.1万个，距离上述目标相差甚远，这意味着从今年开始，全国每年需要新建近百万个充电桩。速度惊人，但并非不切实际，主要原因在于行业的技术门槛不高，再加上“背后利益”的驱使。

    截止到目前，已经有18个省(包括直辖市)、16个市出台了有关2016年以后新能源汽车充电基础实施规划的政策，覆盖了北京、天津、河北、江苏、山东、青海、安徽、陕西、甘肃、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重庆、浙江18个省市，广州、沈阳、运城、泸州、哈尔滨、西安、潍坊、衡水、郑州、石家庄、惠州、无锡、杭州、常州、温州、东莞、宁波、铜陵共18个市。

    据不完全统计，目前国内主流充电设施运营(服务)商有十余家，包括国家电网(e充电)、南方电网(度度充)、普天新能源、特斯拉、特来电、星星充电、聚电、富电科技、中石化、e充网、爱充网、充电网、电桩等等。

    国家电网是中国最早从事充电基础设施建设运营的企业，重点建设高速公路快速充电网络。今年国家电网计划在已建成“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础之上，建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络。

    南方电网未来的充电桩规划重点是在重点城市公共服务领域充电基础设施、城际快速充电网络、公司系统内部充电基础设施、充电智能服务平台等四大领域进行投资建设。据悉，南方电网旗下电动汽车充电服务聚合平台――度度充将于近期上线。

    充电桩的未来是美好的，但还需要一定时间的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽车是继续快速增长的局势，电动车的存量大幅增长是明确的利好趋势，市场需求量变大，投资回报率有所提高，企业的积极性也会有所提高。而如何更高效的投入，需要政府的引导，行业的规范，等行业上下游的共同发展共同促进，一起探索更新更有效的商业模式。

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